āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ āļ§āļąāļāļāļĩāđ 12 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ 2563 āđāļāđāļĄ āđāļ āđāļāđāļ āļāļĢāļąāļ āđāļāļāļāđ āļāļąāļŠ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĨāļļāļĒāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāļĒāļŠāđāļāļāđāļēāļĒāļāļĩ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļĢāļ·āļāļāļ TGS 3 āļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđ TGS 6Ã4 360 āđāļĢāļāļĄāđāļē TGS 6Ã4 400 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ° TGS 6Ã4 440 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ D2066 6 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 10,518 āļāļĩāļāļĩ āļāļģāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļŦāļąāļ§āļāļĩāļāđāļāļāļāļāļĄāļĄāļāļāđāļĢāļĨ āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 360 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 1,400-1,900 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ 400 / 440 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 1,900 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļŦāđāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 1,800 / 1,900 / 2,100 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļāļĢāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļąāđāļāđāļāđ 1,000-1,400 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļāļĒāļĄāļĩāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° MAN TipMatic āļāļĩāđāļĨāļ°āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ MAN BrakeMatic āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļāļāļļāļāļĨāđāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđ (EBS) āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (ABS) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ (MAN EasyStart) āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđ āļāļĨāļāļāļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāļāļāļāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāļĄāļīāļāļīāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄ āđāļāļĒāļāļąāđāļ 3 āļĢāļļāđāļ āļŠāļāļāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 4.2 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āđāļāđāļĄ āđāļ āđāļāđāļ āļĄāļāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļ āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļĢāļĩāļŠāļąāļāļāļēāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē COMFORT āđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 3 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 300,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļķāļāļŠāļāļēāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļķāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 31 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2563
āļāļēāļĒāļāļąāļāļĢāļāļāļĐāđ āļĻāļēāļāļāļīāļĢāļąāļāļāđ āļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢ āđāļāđāļĄ āđāļ āđāļāđāļ āļāļĢāļąāļ āđāļāļāļāđ āļāļąāļŠ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļē āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļ âāđāļāđāļĄ āđāļ āđāļāđāļ (MAN) āļĨāļāļĄāļēāļĨāļļāļĒāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļŪāđāļĨāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļģāđāļāđāļēāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāđāļāđāļ CBU 100% āļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĒāļāļĢāļĄāļāļĩ āđāļāđāđāļāđ āļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŦāļąāļ§āļĨāļēāļ MAN āļĢāļļāđāļ TGS āđāļāļ 10 āļĨāđāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 3 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ 1.TGS 6Ã4 360 āđāļĢāļāļĄāđāļē 2.TGS 6Ã4 400 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ° 3.TGS 6Ã4 440 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĢāļāļāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļāļāļģ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āļŠāļļāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāļāļāļāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāđ āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļŦāđāļāđāļēāļ§āļŦāļāđāļēāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāļĄāļīāļāļīāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄ āđāļāđāļ āļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāļĨ āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļāđāļāļēāļāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļ āļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļēāļŦāļēāļĢ āļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāđāļāđāļŠ āļāļāļāđāļŦāļĨāļ§ āļŊāļĨāļŊ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļ TGS āļāļąāđāļ 3 āļĢāļļāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ D2066 6 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ 10,518 āļāļĩāļāļĩ āļāļģāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļŦāļąāļ§āļāļĩāļāđāļāļāļāļāļĄāļĄāļāļāđāļĢāļĨ āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 360 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 1,400-1,900 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ 400 / 440 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 1,900 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļŦāđāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 1,800 / 1,900 / 2,100 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļāļĢāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļąāđāļāđāļāđ 1,000-1,400 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāļ 12 āđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāļīāļāļŦāļāđāļē 2 āđāļāļĩāļĒāļĢāđ āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ āļāļģāļāļēāļāđāļāļāļāļķāđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Automated Manually Operated) āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļāļ TipMatic āđāļāļ Smartshifting āļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļ āļēāļĢāļ°āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļ (Load Detection) āļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļ§ āđāļāļĒāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļĨāļ°āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ
āļŠāđāļ§āļāļĨāđāļāļāļąāđāļ 3 āļĢāļļāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļ°āļĨāđāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļāļēāļ 9 āļāļīāđāļ§ â 22.5 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļēāļāđāļĢāđāļāļĩāļĒāļĨ Tubeless āļāļāļēāļ 295/80R22.5 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĨāđāļāđāļĨāļ°āļĒāļēāļāļāļ°āđāļŦāļĨāđ āļāđāļēāļāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļŪāļēāđāļĨāđāļāļ H7 āļāļĢāđāļāļĄāđāļ LED Daytime Driving Light āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļŠāļĢāļĩāļĢāļ°āļĻāļēāļŠāļāļĢāđāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĩ āļĄāļĩāļŠāļļāļāļ āļēāļāļāļĨāļēāļāļēāļĄāļąāļĒāļāļĩāđāļāļĩ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ MAN BrakeMatic āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļĨāđāļāđāļāļāļĨāļĄāļĨāđāļ§āļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļīāđāļĨāļāđāļāļĢāļāļīāļ (EBS) āđāļāļāļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (ABS) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ (MAN EasyStart) āļĄāļēāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļāļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāļĨāļēāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ āđāļāđāļāđāļāļāđāļŦāļāļ (Parabolic Leaf Spring) āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĨāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļ TGS āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĒāļāļĢāļĄāļāļĩ āđāļāļĒāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļąāđāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļ°āđāļŦāļĨāđ āđāļāđāđāļāđ 1.āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļąāđāļāļāļąāļ 12 āđāļāļ·āļāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ 2.āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 24 āđāļāļ·āļāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļ Roadside Assistance 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 24 āđāļāļ·āļāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ āđāļĨāļ° 3.āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļāļāļāļ°āđāļŦāļĨāđ 24āđāļāļ·āļāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĄāļĩāļāđāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļķāļāļāļāļĢāļĄāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļāļāđāļāđāļĄ āđāļ āđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāļāļĨāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāđāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļąāđāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŦāļąāļ§āļĨāļēāļ MAN āļĢāļļāđāļ TGS āđāļāļ 10 āļĨāđāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 3 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļŠāļāļāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 4.2 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āđāļāđāļĄ āđāļ āđāļāđāļ āļĄāļāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļ āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļĢāļĩāļŠāļąāļāļāļēāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē COMFORT āđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 3 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 300,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļķāļāļŠāļāļēāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļķāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 31 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2563 āđāļāļĒāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļĄ āđāļ āđāļāđāļ āļāļēāļĒāļāļąāļāļĢāļāļāļĐāđ āļāļĨāđāļēāļ§āļŠāļĢāļļāļ
āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ āļāļīāļāļāđāļ āđāļāđāļĄ āđāļ āđāļāđāļ āļāļĢāļąāļ āđāļāļāļāđ āļāļąāļŠ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 02-627-5888 āđāļāļāļāļļāđhttps://xn--www-dkl.facebook.com/mantruckandbusthailand āđāļ§āđāļāđāļāļāđ www.man-truckbus-asia.com Instagram: @mantruckandbusthailand Youtube: MAN Truck & Bus Thailand
āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļ āđāļāđāļĄ āđāļ āđāļāđāļ (MAN)
āđāļāđāļĄ āđāļ āđāļāđāļ (MAN) āļāļ·āļāļāļđāđāļāļģāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļąāđāļāļāļģāļāļāļāđāļĨāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĒāļāļĢāļĄāļāļĩ āđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĩāđāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ āļāļķāđāļāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļĨāļāļāļąāļ§ āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļāļēāļāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āđāļāđāļĄ āđāļ āđāļāđāļ (MAN) āđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļēāļāļāļēāļāļāļąāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļĄāļēāļāļēāļāļĢāļđāļāļāļĨāđāļ āļāļĩāđāļāļĨ āļāļđāđāļāļīāļāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļąāļāđāļĢāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļāļĩ āļ.āļĻ.1897 āļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļ§āļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļąāđāļ āļāļģāđāļŦāđ āđāļāđāļĄ āđāļ āđāļāđāļ (MAN) āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāđāļāļāļēāļĄāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāļāļāđāļēāļ§āļāļķāđāļāļĄāļēāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāđāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĒāļāļĢāļĄāļāļĩ āļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
www.indyreport.com