“เอ็ม เอ เอ็น” โชว์สมรรถนะรถบรรทุกหัวลาก TGS 360 400 และ 440 แรงม้า CBU ประกอบเยอรมนี 100% แข็งแกร่ง ทนทาน มาตรฐานระดับโลก

วันที่ 4 ธันวาคม 2563 เอ็ม เอ เอ็น ทรัค แอนด์ บัส ประเทศไทย โชว์สมรรถนะสุดยอดรถบรรทุกหัวลาก TGS ได้แก่ TGS 6×4 360 แรงม้า TGS 6×4 400 แรงม้า และ TGS 6×4 440 แรงม้า ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล D2066  6 สูบ ขนาด 10,518 ซีซี ทำงานด้วยระบบหัวฉีดแบบคอมมอนเรล พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์เทอร์โบชาร์จให้กำลังสูงสุด 360 แรงม้าที่ 1,400-1,900 รอบต่อนาที 400 / 440 แรงม้าที่ 1,900 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุดที่1,800 / 1,900 / 2,100 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบการทำงานตั้งแต่ 1,000-1,400 รอบต่อนาที โดยมีมาพร้อมกับระบบเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะ MAN TipMatic อีและในส่วนของระบบความปลอดภัยมาพร้อม MAN BrakeMatic ระบบเบรคควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (EBS) ระบบป้องกันล้อล็อกอัตโนมัติ (ABS) และระบบช่วยการออกตัวบนทางลาดชัน (MAN EasyStart) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน รวมถึงเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมประสิทธิภาพสูงสุดอีกมากมาย เพื่อรองรับการใช้งานของผู้ขับขี่อย่างเหมาะสมที่สุดในทุกพื้นที่ ตลอดจนสามารถปรับแต่งทั้งอุปกรณ์ภายในและภายนอกให้เหมาะกับความต้องการของประเภทธุรกิจตอบโจทย์ทุกมิติการขนส่งได้อย่างครอบคลุม โดยทั้ง 3 รุ่น สนนราคาเริ่มต้นที่ 4.2 ล้านบาท ตลอดจนมอบข้อเสนอฟรีสัญญาบริการการบำรุงรักษา COMFORT เป็นระยะเวลา 3 ปี หรือ 300,000 กิโลเมตร รวมทั้งการบริการถึงสถานที่ตั้งแต่วันนี้จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2563 ล่าสุดเอ็ม เอ เอ็น ได้จัดกิจกรรมทดสอบสมรรถนะรถบรรทุกหัวลากรุ่นดังกล่าวแก่สื่อมวลชน เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่รถบรรทุกที่ได้รับการผลิตและนำเข้าทั้งหมดเป็น CBU 100% จากประเทศเยอรมนี ณ สนามทดสอบ TPRO Training Center จังหวัดฉะเชิงเทรา

นายจักรพงษ์ ศานติรัตน์ ผู้อำนวยการ เอ็ม เอ เอ็น ทรัค แอนด์ บัส ประเทศไทย เปิดเผยว่า รถบรรทุก MAN TGS ทั้งหมด 3 รุ่น ได้แก่ 1.TGS 6×4 360 แรงม้า 2.TGS 6×4 400 แรงม้า และ 3.TGS 6×4 440 แรงม้า ได้รับการผลิตและนำเข้าทั้งหมดเป็น CBU 100% จากประเทศเยอรมนี มาพร้อมความแข็งแรงทนทาน และเทคโนโลยีระดับชั้นนำ โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์อันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวสุดประหยัด ตลอดจนเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมประสิทธิภาพสูงสุด ทั้งความปลอดภัยที่เชื่อถือได้ด้วยระบบช่วยเหลืออัจฉริยะและระบบความปลอดภัยเพื่อรองรับผู้ขับขี่อย่างเหมาะสมที่สุดในทุกพื้นที่ นอกจากนี้ยังสามารถปรับแต่งอุปกรณ์ทั้งภายในและภายนอกให้เหมาะกับความต้องการของประเภทธุรกิจได้ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและการบริการของธุรกิจให้ก้าวหน้าได้อย่างราบรื่นน่าเชื่อถือและปลอดภัย ตอบโจทย์ทุกมิติการขนส่งได้อย่างครอบคลุม เช่น การขนส่งระยะทางไกล การใช้งานในไซต์งานก่อสร้าง การขนส่งและบรรทุกอาหาร การขนส่งยานยนต์พิเศษ การขนส่งแก๊ส ของเหลว ฯลฯ

สำหรับรถบรรทุก TGS ทั้ง 3 รุ่น มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล D2066  6 สูบ ขนาดปริมาตรความจุกระบอกสูบ10,518 ซีซี ทำงานด้วยระบบหัวฉีดแบบคอมมอนเรล พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์เทอร์โบชาร์จให้กำลังสูงสุด 360 แรงม้าที่ 1,400-1,900 รอบต่อนาที 400 / 440 แรงม้าที่ 1,900 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุดที่ 1,800 / 1,900 / 2,100 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบการทำงานตั้งแต่ 1,000-1,400 รอบต่อนาที ด้านระบบเกียร์เป็นเกียร์แบบ 12 เกียร์เดินหน้า 2 เกียร์ ถอยหลัง ทำงานแบบกึ่งอัตโนมัติ (Automated Manually Operated) ด้วยระบบการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ แบบ TipMatic แบบ Smartshifting ที่ทำให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปได้อย่างรวดเร็ว รวมถึงระบบการตรวจจับภาระการรับน้ำหนัก (Load Detection) ของตัวรถ เพื่อทำการเลือกเกียร์ที่เหมาะสมในการออกตัวโดยคำนึงถึงน้ำหนักของตัวรถและน้ำหนักบรรทุกขณะขับขี่

นายจักรพงษ์ กล่าวต่อว่า ในขณะที่ล้อทั้ง 3 รุ่น มาพร้อมกระทะล้อเหล็กขนาด 9 นิ้ว – 22.5 นิ้ว พร้อมยางเรเดียลTubeless ขนาด 295/80R22.5 มาพร้อมล้อและยางอะไหล่ ด้านไฟส่องสว่าง ด้วยไฟหน้าแบบฮาโลเจน H7 พร้อมไฟ LED Daytime Driving Light ในขณะที่การออกแบบห้องโดยสารเป็นไปตามหลักสรีระศาสตร์เพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานมีความเป็นอยู่ที่ดี มีสุขภาพพลานามัยที่ดี มีความปลอดภัย และเกิดประสิทธิภาพในการทำงานสูงสุด ส่วนด้านระบบความปลอดภัยมาพร้อม MAN BrakeMatic เป็นระบบเบรคล้อแบบลมล้วนควบคุมด้วยอิเลคโทรนิค (EBS) แบบดิสค์เบรคทั้งด้านหน้าและด้านหลังติดตั้งมาพร้อมกับระบบป้องกันล้อล็อกอัตโนมัติ(ABS) และระบบช่วยการออกตัวบนทางลาดชัน (MAN EasyStart) มาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ในส่วนระบบการขับเคลื่อนเป็นเพลาหน้าและหลัง เป็นแบบแหนบ (Parabolic Leaf Spring) พร้อมกันโคลง เพื่อให้การรองรับน้ำหนักและการทรงตัวเป็นไปได้อย่างมีประสิทธิภาพรองรับทุกการใช้งาน

พร้อมกันนี้ยังเพิ่มความมั่นใจให้ผู้ซื้อรถบรรทุกหัวลาก TGS ด้วยการรับประกันคุณภาพสินค้าตามมาตรฐานของประเทศเยอรมนี โดยรถบรรทุกทุกคันที่จำหน่ายในประเทศไทยจะได้รับการรับประกันสินค้าทั้งคุณภาพของตัวรถ ระบบขับเคลื่อนและอะไหล่ ประกอบด้วย การรับประกันคุณภาพของตัวรถทั้งคัน 12 เดือน โดยไม่จำกัดระยะทาง การรับประกันระบบขับเคลื่อน 24 เดือน โดยไม่จำกัดระยะทางพร้อมกันกับบริการช่วยเหลือฉุกเฉินRoadside Assistance 24 ชั่วโมง เป็นระยะเวลา 24 เดือน โดยไม่จำกัดระยะทาง และการรับประกันคุณภาพของอะไหล่ 24เดือน โดยไม่จำกัดระยะทาง เพื่อสร้างความมั่นใจและความพึงพอใจสูงสุดแก่ลูกค้าในด้านการบริการหลังการขายที่ครอบคลุมทุกด้าน ล่าสุด เอ็ม เอ เอ็น ได้จัดกิจกรรมทดสอบสมรรถนะรถบรรทุกหัวลากรุ่นดังกล่าวแก่สื่อมวลชน เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่รถบรรทุก TGS ณ สนามทดสอบ TPRO Training Center จังหวัดฉะเชิงเทรา นายจักรพงษ์ กล่าวสรุป

ทั้งนี้รถบรรทุกหัวลาก MAN TGS 6×4 360 แรงม้า MAN TGS 6×4 400 แรงม้า และ MAN TGS 6×4 440 แรงม้า สนนราคาเริ่มต้นที่ 4.2 ล้านบาท พร้อมมอบข้อเสนอฟรีสัญญาบริการการบำรุงรักษา COMFORT เป็นระยะเวลา 3 ปี หรือ 300,000 กิโลเมตร พร้อมบริการถึงสถานที่ตั้งแต่วันนี้จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2563 โดยลูกค้าสามารถสัมผัสรวมถึงทดลองขับได้ที่โชว์รูมและศูนย์บริการเอ็ม เอ เอ็น

รายละเอียดเพิ่มเติม ติดต่อ เอ็ม เอ เอ็น ทรัค แอนด์ บัส ประเทศไทย โทรศัพท์ 02-627-5888  เฟซบุ๊https://xn--www-dkl.facebook.com/mantruckandbusthailand เว็บไซต์ www.man-truckbus-asia.com Instagram: @mantruckandbusthailand Youtube: MAN Truck & Bus Thailand

เกี่ยวกับ เอ็ม เอ เอ็น (MAN)

เอ็ม เอ เอ็น (MAN) คือผู้นำนวัตกรรมด้านยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ชั้นนำของโลกจากประเทศเยอรมนี เหนือชั้นด้วยการเป็นที่หนึ่งในด้านสมรรถนะของเครื่องยนต์ การประหยัดน้ำมันและความทนทาน ซึ่งถูกออกแบบมาอย่างเหมาะสมลงตัว ทำให้ได้รับความเชื่อมั่นจากผู้ใช้งานทั่วโลก เอ็ม เอ เอ็น (MAN) ได้สร้างรากฐานอันสำคัญของยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ในปัจจุบัน โดยเริ่มต้นมาจากรูดอล์ฟ ดีเซล ผู้คิดค้นเครื่องยนต์ดีเซลคันแรกของโลกในปี ค.ศ.1897 จากการค้นพบนวัตกรรมที่ขับเคลื่อนวงการเครื่องยนต์ดีเซลในครั้งนั้น ทำให้ เอ็มเอ เอ็น (MAN) ได้รับการยอมรับจากทั่วโลกในนามผู้พัฒนายานยนต์ดีเซลที่ดีที่สุดอย่างต่อเนื่อง จนก้าวขึ้นมาเป็นผู้นำด้านยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ในประเทศเยอรมนี การันตีด้วยรางวัลมากมายที่ได้รับทั้งในด้านดีไซน์และด้านเครื่องยนต์ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา

www.indyreport.com